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またまた、ブーツ買い替え [道具(Materials)]

夏前にブーツを新調した。でも、ちょっとサイズが小さくてつま先が苦しい。お店で慎重に何度も試着をして選んだはずなのに、、、(^-^;)
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同じモノを買い直しても良いが、BLUEACEのブーツは上が締まってないので、水の中を歩くと上から水がガボガボと入ってきて、足が重くなる事があった。そこでネットで見つけたLEVEL6のブーツを購入。面倒くさくなってきたので、今度は試着すらせずに買っちゃいました。運よくサイズはOKです。
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ところが、、、

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初石廊崎越え [漕ぎ(Day paddling)]

早起きして南伊豆に向かう。集合時間がちょい早目なので、ちょっとお眠むだにゃあ。
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箱根峠を下ってる途中で、朝焼けの富士が見えた。綺麗な風景に出会うことが多いので、早起きは嫌いじゃありません。でも眠い。。。
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カヤック修理 [道具(Materials)]

カップファーベルの底が痛んできました。浅瀬で岩に当てたり、上陸出艇時に砂浜に乗り上げたりするからだ。表面のゲルコートが剥がれてるうちに修復すれば大事には至らないので、ぱぱっと処置しちゃいます。15分で済むし汚れないので、夜でもOKなのだ。
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表面のゲルコートが剥がれ、グラスファイバーが露出したら補修が必要です。海水が浸み込まないうちに補修材で塞いじゃいます。
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カヤック洗い台作成 [道具(Materials)]

カヤックに乗った後は、必ず家で水洗いします。市販のカヤックスタンドに水平に乗せて洗うのですが、本当は少しスターン側を下げたい。コックピットの中を洗う時に、シート後ろに水が溜まるので、ビルジポンプやスポンジで楽に排水できるのだ。
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スターンを地面に降ろせばよいのですが、あいにくコンクリートなので、カヤックが傷付いてしまう。そこで、低い台を作りました。家にあった廃材の4×6材を利用して、H型に組み合わせます。
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廃材なので、材料費ゼロ。2艇並べて置けるようになった。これで今までより少し楽になるでしょう。
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先日作った、ブーツハンガー。。。早速、妻のスニーカー干しに役立ってました。
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自分で考えてモノを作るのは楽しい。今までにも、幾つかカヤック用の道具を自作してます。自作したカヤックラックがD.I.Y雑誌「ドゥーパ!」に掲載された時の記事はこちら、、、
http://seakayak.blog.so-net.ne.jp/2013-09-17-1


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車のバッテリー交換 [道具(Materials)]

先日の車検整備で「バッテリーが弱ってますね」と言われました。確かにぼちぼち交換時期です。交換したいけど、標準指定バッテリーの値段は〇万円。ちょっと高価です。TOYOTAアベンシスは欧州で生まれ育って日本に戻ってきた帰国子女(輸入車)。所々が欧州仕様になっており、バッテリーも少し高価なモノが指定されてます。1分考えた後、「自分で交換します」と回答。アベンシスに適合するバッテリーをネットで検索しました。。。
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台風が来る前のちょい漕ぎ [漕ぎ(Day paddling)]

今週末は台風19号が関東に接近中。影響が出る前にyone妻とチョイ漕ぎです。 午前中に英会話レッスンを済ませてから久留和に来ました。
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準備をしてたらEMRさん夫妻も久留和に到着。今日はシットオンでタンデム漕ぎだと言う。実は昨夜はEMR & yone夫婦2組で夕食会をしてたのだ。昨日から引き続きご一緒させていただきます。
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土肥カヌークラブ レスキュー勉強会 [漕ぎ(Day paddling)]

土曜の朝、西伊豆の土肥カヌークラブ艇庫にクラブ員が集まってきました。yoneもEMRさん達と参加。 でも普通の漕ぎ会ではありません。ここでは定期的にやってるカヤックの勉強会なのだ。
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今日はASAちゃん主催の「レスキュー勉強会」です。まずは簡単にブリーフィングし、練習の段取りを決める。午前中は主にグループレスキューの反復練習です。
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カヤックの為の出費 [道具(Materials)]

好きな時に好きな場所で漕ぐには、マイカーで運ぶのが便利です。でもガソリン代や整備代など、継続的に出費がかかる。カヤックの為の道具としては、自動車が一番高価かもしれません。yoneの車も今年は車検なのだ。幸い不具合無いので、税金と定期整備、車検手数料だけで済みました。だいたい8万円前後って感じです。
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今回、発炎筒が期限切れだったので、新しいものに交換しました。納車後にその発炎筒を見てびっくりです。片端が窓ガラスを割るためのツールになってるではないか!!!おもしろ~い。
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車検のついでに、カヤックを車に積む為の諸手続きを済ませてしまう。yoneのカヤックの長さでは車の積載制限を越えてしまうので、定期的に警察署に許可申請してます。
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TOYOTA車は壊れ難いというのは本当だと思う。昔乗っていたハイエースバンは10年14万km乗って、エアコンガスの軽い漏れが1回。今のアベンシスも9年6万kmで、ABSコントロールユニットの交換が1回。実家の20年(?)オーバーのセダンは故障知らず。いずれも走れないようなシリアスなトラブルは無い。TOYOTAがアベンシスの様なフルサイズ・ステーションワゴン開発に力を入れてないのは、カヤッカーとして残念です。

アベンシスのABSユニット交換の記事はこちら、、、
http://seakayak.blog.so-net.ne.jp/2011-11-05


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逗子まで、、リハビリちょい漕ぎ [漕ぎ(Day paddling)]

今週も葉山でちょい漕ぎ。1週間ごとに並木の葉っぱが少なくなっていく。
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いつもの様に久留和から出てちょい漕ぎ。今日は海が静かだ。久留和のカヤックショップの講習クラスも見えます。
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